根據 Reddit r/simracing 社區 2022-2026 年共 2,364 份問卷調查數據，深入分析模擬賽車玩家的硬件偏好、遊戲選擇與消費趨勢，為你揭示這個高速成長圈子的最新面貌。
模擬賽車（Sim Racing）在過去幾年經歷了飛速發展。從入門級齒輪驅動方向盤到高階直驅基座，從單螢幕到超寬屏幕和 VR 頭盔，這個圈子的門檻在降低，但玩家對擬真度的追求卻不斷升高。
Reddit 的 r/simracing 社區自 2022 年起每年進行一次大規模問卷調查，累計收集超過 2,300 份有效回覆。2026 年的最新調查共有 415 位玩家參與，為我們呈現了一幅完整的模擬賽車生態圖。本文將結合四年的數據變化，帶你全面了解模擬賽車圈的現狀與趨勢。
玩家是誰？社區人口結構一覽
2026 年調查顯示，模擬賽車社區的平均年齡約為 35.1 歲，相較 2025 年的 37.9 歲有所下降，這意味着更多年輕玩家正在加入。25 至 34 歲是佔比最大的年齡群體，達到 37.1%，而 55 歲以上的玩家比例則從 2025 年的 12.6% 下降至 5.6%。
整體而言，模擬賽車依然是一項以中青年為主的愛好，但年齡層正在逐步拓寬。無論你是剛接觸賽車遊戲的大學生，還是工作多年、終於有預算組建夢想車架的資深玩家，都能在這個社區中找到同好。
硬件大洗牌：Moza 登頂，直驅時代全面來臨
方向盤基座品牌格局劇變
2026 年最引人注目的變化，莫過於方向盤基座市場的品牌格局。Moza Racing 以 24.1% 的市佔率成為最多玩家使用的品牌，正式超越長年領先的 Fanatec（21.7%）。要知道在 2022 年，Moza 的佔有率僅約 0.5%，四年內增長超過 23 個百分點，堪稱行業奇蹟。
與此同時，曾經稱霸入門市場的 Logitech 從 2022 年的 38.5% 大幅下滑至 17.9%，Thrustmaster 同樣面臨下跌。這反映出一個明確的趨勢：越來越多玩家從齒輪驅動或皮帶驅動的入門方案，升級到直驅（Direct Drive）基座。
直驅技術能夠提供更精確、更即時的力回饋，讓方向盤的手感更貼近真實賽車。過去這項技術的價格門檻極高，但 Moza、Simagic 等品牌近年推出了性價比出眾的直驅產品，大幅拉低了入門價位，讓更多玩家能夠負擔得起。
消費金額持續攀升
在消費方面，2026 年的數據顯示整個社區正在走向高端化。花費超過 2,000 美元（約 HK$15,600）組建模擬賽車設備的玩家比例達到 59.5%，相比 2022 年的 29.4% 翻了一倍有餘。投資超過 10,000 美元的「頂級玩家」也從 3.6% 上升到 8.9%。
相反，花費在 500 美元以下的入門級用家從 23.1% 急降至 7.5%。這說明模擬賽車正從「試試看」的休閒娛樂，逐漸演變為一項玩家願意認真投資的深度嗜好。
顯示器革命：超寬屏幕異軍突起
螢幕選擇方面的變化同樣劇烈。超寬螢幕（Ultrawide）從 2022 年幾乎不存在的 0.3%，躍升至 2026 年的 31.6%，成為僅次於單螢幕的第二大選擇。VR 頭盔以 28.2% 的使用率保持穩定增長，而傳統單螢幕的使用比例則從 69.6% 大幅下降至 33.3%。
超寬屏幕受歡迎的原因不難理解：它能提供比單螢幕更寬廣的視野，讓玩家在彎道中更容易判斷切入點和對手位置，同時設置難度遠低於三螢幕方案，也不像 VR 那樣可能引起暈眩感。對於追求沉浸感又重視舒適度的玩家來說，超寬屏幕是一個非常均衡的方案。
賽車架升級潮
值得關注的還有賽車架的選擇趨勢。隨着直驅基座的扭力輸出越來越強，傳統的桌面夾具已經難以應付，鋁型材（Aluminium Profile）賽車架的使用比例持續上升。穩固的車架不僅能承受高扭力直驅基座的力回饋，還能提供更符合真實賽車的坐姿，是提升整體體驗的關鍵一環。
遊戲版圖重組：LMU 稱王，ACC 大幅滑落
Le Mans Ultimate 強勢崛起
在遊戲方面，2026 年最大的贏家無疑是 Le Mans Ultimate（LMU）。這款由 Motorsport Games 開發、以勒芒 24 小時耐力賽為核心的模擬賽車遊戲，使用率從 2025 年的 28.1% 躍升至 44.7%，增長 16.6 個百分點，成為調查中最多玩家遊玩的作品。
LMU 的成功在於它精準地捕捉了社區對耐力賽和原型車的熱情，加上持續的內容更新和改善的多人連線體驗，讓它在短時間內建立起忠實的玩家群體。
ACC 遭遇大幅下滑
曾經的社區寵兒 Assetto Corsa Competizione（ACC）則經歷了最大的跌幅，從高峰期的 45.8% 下降至 23.9%，減少了 21.8 個百分點。雖然 ACC 在 GT3 賽車模擬方面依然擁有出色的物理引擎和車輛模型，但面對新興競爭對手的衝擊和玩家對新鮮內容的需求，它的熱度明顯降溫。
iRacing 穩中有升
訂閱制的 iRacing 則展現了穩定的生命力，使用率從 31.2% 微升至 34.5%。其成熟的排名系統、豐富的官方賽事和全球化的多人對戰體驗，始終是嚴肅模擬賽車玩家的首選平台之一。
多人對戰回歸：單機熱潮只是曇花一現
2025 年的調查曾經顯示單機遊戲偏好出現顯著上升，一度引發「模擬賽車是否正在走向單機化」的討論。然而 2026 年的數據徹底打消了這個疑慮——多人對戰偏好強勢回彈至 70.4%，基本回到 2022 至 2023 年的水平。
具體來看，排名制和競技類多人模式（如 iRacing、LFM 等）佔 32.3%，較 2025 年上升 7.9 個百分點；休閒多人模式佔 25.5%；聯賽賽車佔 12.5%。單機模式（生涯、AI 對戰、計時圈等）則從 2025 年的 40.5% 回落至 28.0%。
這說明 2025 年的單機化傾向更像是該年樣本的特殊構成所致，而非社區的長期趨勢。模擬賽車的核心魅力依然在於與真人對手的較量。
四年趨勢總結：從入門到專業的全面進化
綜合 2022 至 2026 年的數據，模擬賽車社區正經歷一場全面的品質升級：
硬件方面，直驅技術取代了齒輪和皮帶驅動成為主流，Moza 等新興品牌打破了傳統巨頭的壟斷，讓高品質設備變得更加普及。顯示方面，超寬屏幕從零起步成長為主流選擇之一，VR 也持續穩步發展。消費方面，玩家的平均投入金額大幅增長，入門級佔比持續縮小。遊戲方面，市場格局出現明顯洗牌，新作品有機會快速崛起，老牌遊戲也面臨被超越的壓力。
這些趨勢對於正在考慮入坑或升級裝備的你來說，其實傳遞了一個清晰的訊息：如今是進入模擬賽車的最佳時機。中階直驅方案的性價比前所未有地高，而遊戲生態的多元化也意味着無論你喜歡 GT 賽車、方程式、耐力賽還是拉力賽，都能找到適合的模擬平台。
入坑建議：根據預算選擇你的方案
如果你因為這份調查而心動，想要踏入模擬賽車的世界，以下是根據不同預算的入門建議：
入門體驗（HK$2,000以下）
對於想先試水的新手，Logitech G923 仍然是一款可靠的入門方向盤，配合桌面夾即可開始體驗。雖然它採用齒輪驅動，力回饋的細緻程度不及直驅，但勝在設置簡單、相容性好，支援 PC 和 PlayStation 平台，是零基礎起步的穩妥選擇。
進階直驅（HK$3,000 – $6,000）
如果預算允許，強烈建議直接從直驅方案起步。MOZA Racing R5 套裝包含 5.5Nm 直驅基座、方向盤和雙腳踏，是目前性價比相當突出的直驅入門組合。搭配一張穩固的賽車架，就能獲得遠超齒輪驅動的力回饋體驗。調查數據也印證了這一點——越來越多玩家正選擇跳過入門級，直接投入直驅的懷抱。
MOZA R5 | Fanatec GT DD Pro | Logitech G RS50
旗艦級體驗（HK$6,000 以上）
對於追求極致擬真的資深玩家，高扭力直驅基座（如 MOZA R12 12Nm）配合 GT 或方程式盤體、油壓腳踏和鋁型材賽車架，能夠打造出媲美專業模擬器的家用方案。再搭配超寬曲面螢幕或 VR 頭盔，沉浸感將達到另一個層次。
MOZA自選模擬賽車套裝 | Logitech G PRO Racing | Asetek Simsports | Simagic
關於調查數據的說明
需要指出的是，這份調查來自 Reddit r/simracing 社區的自願參與者，並非市場研究機構的正式調查。部份問題允許多選，因此百分比總和可能超過 100%。年齡平均值使用年齡區間的中位數估算，屬於近似值。不同年份的問卷措辭可能有所調整，因此跨年比較應以 2025 至 2026 年為最準確的對照基礎。
儘管如此，作為一份連續四年、累計超過 2,300 份回覆的社區調查，它所反映的趨勢方向仍具有相當的參考價值。
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