別只顧方向盤！模擬賽車腳踏板的重要性，超乎你想像

模擬賽車的世界，很多人第一時間會想到方向盤、換擋器，甚至是高刷新率的顯示器，但其實真正決定你能否「跑得又快又穩」的關鍵之一，就是腳踏板。專業玩家都知道，方向盤主要影響的是轉向精度與手感，而腳踏板則直接控制加速、煞車、離合的輸入線性與穩定度，這對圈速與穩定性影響極大。

在真實賽車中，車手需要透過精準的油門控制維持出彎速度，並以穩定的煞車點決定入彎節奏。模擬賽車的腳踏板正是為了還原這種細膩的控制體驗，並讓玩家養成正確的駕駛習慣。對新手來說，理解腳踏板的差異，能讓你少走彎路，也能避免後期花了大錢卻還在錯誤的輸入方式上卡關。

腳踏板的主要類型

市面上的模擬賽車腳踏板主要分為三類：

電位器式（Potentiometer）：以角度或行程變化偵測輸入，是最常見的入門款設計。好處是價格便宜，維修方便，但精度和耐用度一般，容易因灰塵或磨損而出現漂移。
負荷感應式（Load Cell）：透過壓力感應器測量踩踏力度，特別是在煞車上還原真實賽車的「踩壓」感，而非單純的行程位置。這種設計讓你更容易養成穩定的煞車習慣，也是中高階玩家的首選。
油壓/液壓式（Hydraulic）：模擬真車液壓系統的阻力與回饋，是最高階且最接近真實賽車踏板的方案，常見於專業模擬器賽車隊與訓練中心。缺點是價格昂貴、體積較大且需要定期維護。

Active 主動式腳踏是什麼?

值得一提的是近年模擬賽車界出現一個新趨勢——主動式（Active）腳踏板。傳統模擬賽車腳踏板（不論是電位器、負載感應器 Load Cell，甚至是液壓款）都屬於 被動式 設計，踏板的阻力與回饋是由彈簧、橡膠墊或液壓阻尼固定提供，踩感幾乎是固定的，想改變必須手動換彈簧或阻尼。

Active Pedals 則不同，它內部有 高精度伺服摩打（或線性摩打），能即時改變踏板的阻力與回饋曲線。

摩打由控制器與軟體驅動，可根據遊戲內情況動態調整。
可以模擬真車的剎車鎖死感、ABS 介入、離合器結合點，甚至引擎震動。
踩感不再是固定值，而是「遊戲事件驅動」。

就像方向盤的 Force Feedback 一樣，Active Pedals 是把「力回饋」帶到腳下。

MOZA的mBooster Active Pedals

目前能夠生產 Active Pedals 的品牌屈指可數，例如 Heusinkveld 、Simucube在模擬賽車界率先推出了此類產品，而近期 MOZA 也憑藉其工業控制背景，推出了 MBooster Active Pedals，讓更多玩家能接觸到這項技術。之所以只有少數品牌能涉足，是因為這不僅需要深厚的賽車模擬理解，還要有硬體精密製造與高階控制演算法的整合能力，這並不是一般遊戲外設廠商能輕易跨足的領域。

Active Pedals (主動式腳踏)能給予最接近真車的腳感，並且在不同賽車類型與比賽需求間快速切換設定，讓練習與比賽更有效率、更精確。對於追求極致沉浸感、並希望駕駛技術能精準複製到真車的玩家和職業車手來說，這是一種能顯著提升表現與體驗的投資。